300 pages en format A4 et sur papier de haute qualité, près de 800 illustrations dont un grand nombre sont inédites, la préface écrite par la légende des années 66-67 (Andrea de Adamich)...

* Ce livre de près de 300 pages est consacré à l'Alfa 156 GTA mais va bien au-delà... Pour bien comprendre la démarche qui a mené à la création de la 156 GTA, il est nécessaire de retourner en arrière dans l'histoire du constructeur milanais, pour trouver "l'origine de l'espèce". Le premier chapitre est donc consacré à cette démarche : l'analyse de l'arbre généalogique de la denière berline Alfa Romeo sportive, depuis l'Alfa 1900 jusquà l'Alfa 155, en passant successivement par la Giulietta, la Giulia, l'Alfetta, la 75 et la 164. Le premier chapître comporte 40 pages.

   
Extraits du premier chapitre consacré aux berlines sportives qui ont précédé la 156 GTA.

* La 156 GTA est la version sportive du modèle Alfa 156. Ce modèle, sorti en 1997, est une étape importante dans l'histoire d'Alfa Romeo car il signe un renouveau stylistique complet, inspiré en partie par les lignes du prototype "Nuvola" présenté peu de temps avant la 156. Le second chapitre est donc consacré entièrement à cet important modèle qu'est l'Alfa 156 et qui a permis à la version ultra-sportive, la GTA, de voir le jour. L'Alfa 156 ne possédait pas seulement un style nouveau, c'est carrément toute la démarche de conception du modèle qui était nouvelle. La 156 bénéficia donc de nombreuses nouveautés techniques, dont la plus spectaculaire est probablement l'adoption de la rampe commune d'injection sur les modèles diesels... en première mondiale!

L'Alfa 156, celle qui a permis à Alfa Romeo de renouer avec sa grande tradition de voitures à la fois originales et performantes. La Dardo est un Spider, prototype basé sur l'Alfa 156.

* Dans l'appellation "156 GTA" il y a aussi le "GTA"... l'acronyme de Gran Turismo Allegerita. Pour les alfistes du monde entier, ces trois lettres sont le symbole même de la réussite d'Alfa Romeo dans le sport automobile. Grâce à la société Autodelta créée par l'ingénieur italien Carlo Chitti, les Giulia GTA vont tout gagner sur tous les circuits, de 1966 à 1972. Un des acteurs de ces nombreuses victoires, qui permettront d'engranger quelques titres européens et nationaux, est le pilote italien Andrea de Adamich. C'est d'ailleurs lui qui signe la préface de ce livre et qui a également fournis plusieurs photos inédites de Giulia GTA et de Giulia TI Super. La pilote belge Yvette Fontaine a également accepté de fournir quelques photos inédites.

 
Une page extraite du chapitre 3, consacré aux GTA qui ont crééé la légende...

Si la Giulia GTA est bien connue dans le monde automobile, il existe une autre GTA, la 155 GTA, bien moins connue car son existence sur les circuits fut plutôt brève... mais très efficace! Les documents consacrés à cette voiture de course ainsi qu'aux dérivés routiers sortis par la firme Zagato sont très rares : ce chapitre en contient de nombreux qui sont inédits!

* Si la 156 GTA est la dernière représentante d'une glorieuse lignée de berlines sportives, elle est aussi la dernière Alfa à posséder le fabuleux "V6 Arese", créé dans les années 70 par l'ingénieur Giuseppe Busso. Durant ces 25 années de vie, la V6 n'a cessé d'évoluer mais a toujours constitué l'âme, le "cuore sportivo" des Alfa Romeo sportives, qu'elles soient berlines, coupés ou encore spiders. Le chapitre 4 rend hommage à ce fabuleux V6 qui a disparu de la production Alfa : du 2492 cc de 160 cv de l'Alfa 6 au 3179 cc de 250 cv, c'est toute la vie du V6 qui est résumée, y compris son passage dans divers prototypes et son développement en compétition (155 V6 TI qui remporta le DTM en 1993). Un moteur qui chante bien et qui est beau... un moteur comme on n'en verra plus de sitôt chez Alfa.

Le V6 Alfa poussé au maximum de son développement : c'est le 2,5 L qui équipait l'Alfa 155 V6 TI de 1993 à 1996 et qui remporta de nombreuses victoires, dont le titre DTM en 1993.

* Le cinquième et dernier est consacré à la 156 GTA proprement dite et comporte pas moins de 160 pages qui renferment de nombreux documents inédits. Une description complète du modèle routier est faite, en présentant les spécificités de certains marchés, les différentes versions de catalogues, une revue de presse (française et étangère), les modèles de GTA qui ne sont malheureusement jamais sortis (156 GTAm et 156 Autodelta), la petite soeur (la 147 GTA), etc.

 

Tous les documents officiels relatifs à la 156 GTA ne manquent pas de souligner le lien de parenté avec la Giulia GTA qui pourtant est un coupé et non une berline.

Une part importante du chapitre 5 est consacrée à la version course de la 156 GTA, la 156 GTA S2000, élaborée par N-Technology et l'ingéneiur Marco Calovolo. Bien que la version course était équipée d'un deux litres et non du 3.2 L de la version routière, la 156 GTA S2000 est probablement celle qui correspond au mieux aux critères d'allègement comme ceux imposés à l'époque à la Giulia GTA. Et, ,tout comme son célèbre prédecesseur, la 156 GTA S2000 va s'illustrer de fort belle manière dans le championnat ETCC puis WTCC. La 156 quittera la scène sportive en 2007 et n'est à l'heure actuelle toujours pas remplacée...

   

Les 156 GTA S2000 ont fait l'honneur à leurs ancêtres, les Giulia GTA, en remportant de nombreuses victoires et divers titres pendant les deux saisons courrues sous cette le nom "GTA". L'écurie de course étant même rebaptisée pour la 2ième saison, sous le nom de l'ancienne écurie : Autodelta!

Avec la MiTo GTA qui est prévue dans le courant de l'année 2010, il est à souhaiter que la légende puisse se perpétuer. L'avenir nous le dira...

Le livre est disponible uniquement via l'adresse info@gtv6-156gta.be

Quelques commentaires non modifiés, tirés de divers forums :

* Guitoune :

* QQX :

" C'est un très bel ouvrage. Je suis impressionné, vraiment. Je me mets à le lire dès ce soir. Cela fait plaisir de compter parmis nous un membre qui a pris le temps de faire cela. Et je pense vraiment que ce livre devrait être disponible via nos concessions, et via également les boutiques spécialisées.

En outre, certaines grandes enseignes donnent également leur chance à des ouvrages particuliers à petit tirage, alors pourquoi ne pas le tenter là aussi ?

RS, un grand bravo pour ce livre !!! "

* Vespi56 :

"Je te donnerai plus tard mes impressions, Xavier, je me réserve la lecture pour de futurs moments de calme, de détente....Pour l'instant, fier de posséder un livre rare, étayé, et écrit par un passionné.... "

* GTAmania :

"Livre bien reçu depuis quelques jours, je n'ai pas réussi à en décrocher depuis...

vraiment un régal, je savais que je possédais un modèle d'exception mais là je sais maintenant que c'est une voiture à garder de longues années encore. Je me priverais encore moins pour la rénover petit à petit.

On en reverra pas de si tôt de voiture si passionnante"

* Serrapygos :

"1er coups d oeil sans ouvrir le livre, car il ma fallu 3 mn pour lire de A à Z la couverture ainsi que le texte derrière ! de gauche a droite, chaque lettre, mot , images et couleurs !
Déjà là, du grand art !!

Et là, j ouvre !
Tenant compte du conseil de xavier, je commence par la première page.

Préface :

Trés bonne préface d Andréa de adamich, ou l ont sent l envie ansi que le bonheur qu il a eu a courir pour Alfa Romeo.

Avant-propos :

Alors là, j ai limite pleurer car tu as les paroles d un vrai passionné ! comme je voudrais m exprimé moi mème.
et franchement, cela ma fait chaud au coeur.

Chapitre 1

Voilà, je viens de commencer le chapitre 1, je vais tout lire, de la première a la dernière phrase, avec une telle attention, que plus rien ne compte lorsque j ai le livre dans les mains. ( parole de ma femme )


Un grand bravo pour ton livre !

Mes respects monsieur

J aime ma voiture comme aucune autre, graçe a toi, un livre qui parle d elle avec un oeil passionné comme le miens a vu le jour. je ne saurai te remercier comme il se doit pour cela. "

* tiwi13 :

"Reçu. Trop content, je viens de le récupérer dans la boite aux lettres. Je suis comme un fou. Merci à toi Gérald pour le dévouement et la rapidité d'envoi . Et encore bravo a toi Xavier pour ce magnifique ouvrage que je vais commencer ce soir "

* Gotterferdom :

"Livre reçu à l'instant !! il est E-NORME !
La miss me l'a remonté en prenant le courrier, elle a halluciné sur la taille du bouquin. Elle est en train de le feuilleter en ce moment même, j'ai juste eu le temps de voir qu'il contenait de magnifiques photos
Félication à Xavier pour ce magnifique livre, qui vas occuper mes soirées de lecture pendant un bon petit moment (et merci pour la dédicace) et un gros merci à Gerald pour la coordination et l'envois du bouquin, super emballé et vraiment protegé.

Bravo à vous deux !

Bon.. now reste plus qu'a pouvoir reprendre mon bouquin.. "

* Tidou30 :

"Alors moi je viens de finir le livre et je dis bravo,c'est un livre complet qui couvre vraiment tous les domaines possible et imaginable sur la GTA ...et en plus il reste clair et compréhensible ...pour moi c'est un sans faute...ça donne vraiment envie de rouler en GTA.....a quand un livre complet sur la 147 GTA..? en tous les cas Xavier: BRAVO!!!!! "

* alfag :

"J'ai reussi à attendre jusqu'au jour de la fete des peres pour le decouvrir et depuis dés que j'ai un instant je plonge avec bonheur dans ce magnifique livre!
Encore une fois bravo et merci à toi Xavier."